De: Shanghai Mental Marketing
Como Tesla usó motores de imán permanente en el vehículo eléctrico Modelo 3, el suministro de metales de tierras raras que habían estado en suministro apretado a lo largo de los años causó un aumento en la presión en la tierra.
Con el fin de reducir las emisiones nocivas generadas por los vehículos que utilizan combustibles fósiles, los gobiernos de todo el mundo se esfuerzan por promover la producción de vehículos eléctricos. La demanda de materiales metálicos clave para baterías de vehículos eléctricos, como el litio y el cobalto, también está creciendo.
Ahora el foco de la oferta y la demanda del mercado es el neodimio. Algunos fabricantes de automóviles han comenzado a utilizar imanes permanentes que dependen de este metal, que por lo general son más livianos, más fuertes y más eficientes que los motores de inducción basados en bobinas de cobre convencionales.
Pero Tesla es el primero en llevar el neodimio a la cima, porque la compañía ha puesto el futuro en los autos eléctricos, mostrando la dirección de la industria del automóvil y las perspectivas de la demanda de metales de tierras raras.
La investigación muestra que el tamaño actual del mercado de los imanes NdFeB para vehículos de motor es más de 11 mil millones 300 millones de dólares. De 2010 a 2017, la demanda de imanes continuó creciendo, y la tasa de crecimiento anual alcanzó el 8,5%.
David Merriman, analista senior de la consultora de metales Roskill (Roskill), dice: "algunos vehículos eléctricos utilizan tecnología de imán permanente, y quizás el más famoso es el vehículo remoto Tesla Modelo 3. Todos los demás modelos de Tesla: modelo X y Modelo 3 estándar: son todos motores de inducción.
El año pasado, la demanda mundial de neodimio fue de 31 mil y 700 toneladas, superando el suministro de 3300 toneladas, dijo. Se espera que la demanda aumente a 34 mil y 200 toneladas este año, y la demanda aumentará en 38 mil y 800 toneladas en 2018, y la contradicción entre la oferta y la demanda se incrementará aún más.
Un administrador de fondos especializado en Metal Research dijo: "La decisión de Tesla de cambiar a imanes permanentes ha cambiado completamente la dinámica del mercado".
Ahora el precio del neodimio es de 70 dólares estadounidenses por kilogramo, muy inferior a los 500 dólares estadounidenses en 2010, pero todavía es un 40% más alto que a principios de 2017.
La tierra rara se puede producir en muchas partes del mundo, pero a diferencia de la extracción de cobre del mineral, la extracción de tierras raras necesita separar una variedad de metales de un depósito, lo cual es difícil y costoso en todo el proceso.